晟邦減速機(jī)為節(jié)能環(huán)保做出了巨大貢獻(xiàn)

晟邦減速機(jī)為節(jié)能環(huán)保做出了巨大貢獻(xiàn)

    晟邦減速機(jī)傳動行業(yè)，由于生產(chǎn)行業(yè)對減速電機(jī)的市場需求巨大，我國早對環(huán)保節(jié)能型減速電機(jī)的研發(fā)做出了先行一步的規(guī)劃，在政府的大力支持下，行業(yè)的節(jié)能環(huán)保行為已走上軌道，非節(jié)能環(huán)保型減速電機(jī)在市場上的份額大幅度下降，為節(jié)能環(huán)保做出了巨大貢獻(xiàn)。

    由于各國安全意識越來越強(qiáng)，對手釋放剎車的要求也越來越多，對用于起重的電機(jī)，及數(shù)控機(jī)床行業(yè)，更提出要有手動釋放剎車功能。它的作用是當(dāng)一個物體被吊到是突然停電了，通過操作手動釋放手柄可將吊在放下，從而消除安全隱患。市場上帶制動剎車功能的圓柱及錐形的制動電機(jī)，一般是在電機(jī)尾部安裝電磁制動器，且?guī)в惺謩俞尫攀直?，這種的的制動電機(jī)的手動釋放剎車功能勢在必行。

    臺灣晟邦減速機(jī)手釋放制動電機(jī)的原理跟普通剎車電機(jī)工作原理是相同的，都是電機(jī)通電后，定、轉(zhuǎn)子表面產(chǎn)生電磁吸力，由于定、轉(zhuǎn)子表面是圓形的，電磁吸力可分解不軸向的徑向兩個力，其中的軸賂分力會牽引轉(zhuǎn)子和制動輪向小頭移動，將制動彈簧壓縮反彈，牽引轉(zhuǎn)子和制動輪向大頭移動，從而制動輪與制動后蓋（或制動后罩）緊緊接觸，產(chǎn)生制動，電機(jī)軸雖有吊物的重力產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩，但因有制動輪的反向轉(zhuǎn)矩存在，重物不會下落，只有重新通電，電機(jī)反轉(zhuǎn)才會將吊物放下。手動釋放剎車功能就不能通過使電機(jī)通電反轉(zhuǎn)，而是通過其他的機(jī)構(gòu)能將吊物放下。

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