晟邦減速機(jī)內(nèi)處產(chǎn)生壓力差以及電機(jī)常見的機(jī)械故障和解決辦法

晟邦減速機(jī)內(nèi)處產(chǎn)生壓力差以及電機(jī)常見的機(jī)械故障和解決辦法

  定、轉(zhuǎn)子鐵芯故障檢修定、轉(zhuǎn)子都是由相互絕緣的硅鋼片疊成，是電動(dòng)機(jī)的磁路部分。定、轉(zhuǎn)子鐵芯的損壞和變形主要由以下幾個(gè)方面原因造成。軸承過度磨損或裝配不良，造成定、轉(zhuǎn)子相擦，使鐵芯表面損傷，進(jìn)而造成硅鋼片間短路，電動(dòng)機(jī)鐵損增加，使電動(dòng)機(jī)溫升過高。這時(shí)應(yīng)用細(xì)銼等工具去除毛刺，消除硅鋼片短接，清理干凈后涂上絕緣漆，并加熱烘干。拆除舊繞組時(shí)用力過大，使盜槽歪斜和向外張開。此時(shí)應(yīng)用尖嘴鉗、木榔頭等工具予以修整，使齒糟復(fù)位，在不好復(fù)位的有縫隙的硅鋼片間加入青殼紙、膠木板等硬質(zhì)絕緣材料。因受潮等原因造成鐵芯表面銹蝕。

     每一對(duì)齒輪咬合發(fā)出熱量，隨著運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的長(zhǎng)久，使減速箱內(nèi)溫度逐漸升高，而減速箱內(nèi)容積不變，箱內(nèi)壓力也隨之增加，箱體內(nèi)潤(rùn)滑油經(jīng)飛油，灑在減速箱內(nèi)壁，由于油的滲透性比較強(qiáng)，在箱內(nèi)壓力大，哪一處密封不嚴(yán)，油便從那里滲透出來。 Cpg減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，運(yùn)動(dòng)副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響，使減速機(jī)溫度升高，如果沒有牛透孔或透氣孔堵塞，則內(nèi)壓力逐漸增加，機(jī)內(nèi)溫度和升高，與外界的壓力差越大，潤(rùn)滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。此時(shí)需用砂紙打磨干凈，清理后涂上絕緣漆。圍繞組接地產(chǎn)生高熱燒毀鐵芯糟或齒部。可用鑿子或刮刀等工具將熔積物剔除干凈，涂上絕緣漆烘干。鐵芯與機(jī)座間結(jié)合松動(dòng)，可擰緊原有定位螺釘。若定位螺釘失效，可在機(jī)座上重鉆定位孔并攻絲，旋緊定位螺釘。

   減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，油池被攪動(dòng)得很多厲害，潤(rùn)滑油在機(jī)內(nèi)到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤(rùn)滑油積聚在軸封，結(jié)合面等處，導(dǎo)致泄漏。檢修工藝不當(dāng)在設(shè)備檢修時(shí)，由于結(jié)合面上污物清除不徹底，或密封膠選用不當(dāng)，密封件方向裝反，不及時(shí)更換密封件等也會(huì)引起漏油。

治理減速機(jī)漏油的對(duì)策。

1、改進(jìn)透氣帽和檢查孔蓋板。

2、改進(jìn)軸封結(jié)構(gòu)

3、輸出軸為半軸的減速機(jī)軸封改進(jìn)

4、采用新型密封材料

5、認(rèn)真執(zhí)行檢修工藝

6、擦拭

減速電機(jī)常見的機(jī)械故障和解決辦法

故障檢查運(yùn)行中檢查 ；滾動(dòng)軸承缺油時(shí)，會(huì)聽到“骨碌骨碌”的聲音；若聽到不連續(xù)的“梗?！钡穆?，可能是軸承鋼圈破裂。軸承內(nèi)混有沙土等雜物或軸承零件有輕度磨損時(shí)，會(huì)產(chǎn)生輕微的雜音。

拆卸后檢查 ；

先察看軸承滾動(dòng)體、內(nèi)外鋼圈是否有破損、銹蝕、疤痕等，然后用手捏住軸承內(nèi)圈，并使軸承擺平，另一只手用力推外剛?cè)?，如果軸承良好，外鋼圈應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)，轉(zhuǎn)動(dòng)中無振動(dòng)和明顯的卡滯現(xiàn)象，停轉(zhuǎn)后外鋼圈沒有倒退現(xiàn)象。否則說明軸承已不能再用了。左手卡住外圈，右手捏住內(nèi)鋼圈，用力向各個(gè)方向推動(dòng)，如果推動(dòng)時(shí)感到很松，就是磨損嚴(yán)重。